設計這活動，可以說每個站點，平均都探訪五次以上，有些地點甚至達十次。事必躬親，是大頭設計活動的原則，這次才有辦法做通盤考量，以及有足夠的內容與體驗去說服別人，這樣的安排很不錯。照理說，應該是需要所謂的策劃小組一起做，但沒有設計經費的工作，要怎麼說出口，讓人就這樣跟著你到處跑??如果有很穩定的收入，我會自己貼錢，但大頭就是有時間但沒錢，所以沒辦法，頂多找一個人來甘苦共嘗。真的是很感謝育信能陪著走不少地方，也安排了基本班底來撐這個活動。
12日的行程除了試騎腳踏車，探詢租借的資訊外，另外一個重要的工作，就是住宿地點的探詢。目前確認菲華會在7/9~7/10借用該場地，大露營活動結束後也會借用，就看我們有沒有辦法將那個地點當成探索MRT的據點。以現在總會對於志工與高雄伙伴的要求，連有付費的大頭，都不敢保證自己在澄清湖一定有地方住 ( 別跟我說慈暉樓，那邊不能洗澡，場地又小 ) ，所以就只能想辦法自己安排了。
至於單車部份，是用下午1400至1730測試，實際體會在高雄白天騎單車的感覺。然後就是最大的問題，租借部份，目前已經被砍掉三條路線，只保留一條路線的狀況下，經費問題永遠是最頭痛的，因為數量夠多，就有籌碼跟人談，只剩一條路線，再怎麼都很難跟人殺價，縱使擺明平常日的白天，根本不會有人想租借單車休閒。
蓮池潭附近目前沒有租借單車的地方，現在絕大部分租借地，就西臨港線靠鹽埕區一帶、旗津一帶、橋頭糖廠一帶，單車休閒熱度已經大幅下降，只差單車道沒辦法養蚊子而已。假日人還是不少，主要還是外地觀光客，在地高雄人，不是自己有，就是乾脆騎機車到處跑，使用率並不高，要新奇有趣的，才比較有人租借，例如橋頭糖廠的接龍車，旗津的四人敞篷車。
大部分自行車休閒道，都設計在公園或安全的道路內，但還是會經過馬路，不多，但還是得注意。像昨天從駁二特區騎到蓮池潭的眷村文化館，大概7.7KM，約花50分鐘，這是大頭慢慢騎所花的時間 ( 因為車子有夠爛，座椅高度不夠，想要快都很難)。先從臨港線騎到高雄港站 ( 打狗鐵道故事館 ) ，然後再沿那條新的自行車道，騎到建國路，這時已經到了盡頭。再沿鼓山路騎到左營，轉城峰路便可到眷村文化館。
這是評估如果到時沒辦法運送單車時，讓伙伴人力運送過去。基本上這是最省時間的路線，但鼓山路那段的安全性需要考慮，可能還得抽時間在預定的時段，那車流狀況如何。安全性以外，左營區那邊的路名是很有趣的，如逢甲路、葆禎路、銘傳路等等，新疆路、西藏路(圖博路)就不用講了。
順道去確認一下眷村文化館預約的狀況，以及看看有沒有新展出的內容。這次多了明德新村這個將軍村的特展，展期半年，頗有可看性。
回程部分，是先騎到左營國中，評估時間，然後再走愛河沿岸自行車道，回到駁二特區。走路28分鐘的距離，大頭騎了25分鐘才到，看車多爛
。大概是下午1540騎到1605，會經過洲仔濕地公園，也就是生態園區出口走道洲仔濕地，約15路程。過翠華路那座天橋的景色很棒，可以看到火車與汽車在底下經過，視野很好。
然後左營國中騎回駁二特區，約10公里，花了70分鐘，主要是膝蓋很痛，腿沒力了。左營國中到同盟路愛河之心前，會經過不少馬路，就注意交通規則，沿途會經過漢神巨蛋，北高雄新興商業區，如果一群人騎著腳踏車經過，應該會有很宣傳效果。由愛河之心開始走沿岸線，到建國路為止，都算比較安全的路線，只經過一條小馬路而已。然後就是經過建國橋、七賢橋、中正橋、五福橋，到達真愛碼頭，便可以走臨港線回駁二特區。時間約是1610至1720~~
直到現在，大頭腿還在酸痛，可見腳踏車有多爛。但時間上應該綽綽有餘，能以時速十公里的龜速行進的騎人並不多。
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玩童軍要有限度,直到世界末日 (20)
