童軍オタク

目前表定預算是796800元，平均每人每天266元；若確定將可以折扣的部份扣除，是691300元，這其中包含捷運卡336000元、接駁車118500元 ( 合計454500元 )，實際活動花費是263800元，平均每人88元。相對於參加台北市第七次童軍大會，相同的MRT活動，四天4800人次，約100萬的預算 (平均每人208元)，真的有天攮之別。所以這活動不太想給台北市的伙伴參與，是因為真的無法比較，另外重點是，高捷也比北捷爛太多。

現在捷運一日券的需求量是，3000張活動人員，與200張工作人員 ( 工作人員50人活動三天，加一天探路 )。因為現在配票還沒有出來，無法細算真正所需數量，所以總會那邊不公佈營區相關資料，很多事情就只能用預測來做。

期望的捷運卡是一日券模式，也就是一日當天無論坐多遠，都是一百元額度計算。現在這種紙卡方式，還得細算各站點移動距離，已經不符合雙方基本利益要求。與其如此，直接給錢比較省，但這方式不可能去做。所以這部份的基本底線，就是一日券模式，捷運公司可以接受多少額度底限，那再去談，現在沒辦法考量各站移動距離了。

一、一日券模式105元，以單人使用為主。

團體票基本人數十人，不滿十人以十人計，現在基本移動是小隊10人為主，但約有一半是9人甚至以下的人數參加，不可能再去要求满十人再給團體票的模式。已經沒有人力去做這方面的工作了，所以最好的方式就是單人計，然後在依人數給票，也避免遺失風險 ( 團體票不見了，是得一小隊的人都自己付費，那會怪到活動來；單人遺失，是個人疏忽，也無法補發)

二、紙卡部份能設計圖案嗎??

雖然紀念價值性不高，但算是個紀念品。可以設計最好，然後誰來負責給圖案??

三、發放的時間點在上午坐接駁車前

目前定於早上搭車時發放，這樣才可以控制人數與點名作業，以控制各團出發狀況。三個定點，每定點起碼三人負責，一人點名記錄，另兩人發放並安排上車。

四、工作人員票卷使用

除了探路部份，因為一定要實施，但活動組這邊不會給予所謂的探路補助，所以勢必列入總捷運卡運用部份。另外，三天活動，也當成這站服務人員，有站點需要隨隊移動必要，與臨時狀況處理，需要進捷運站之用。這邊也不可能要求，有額外的費用補貼，所以一並列入預算內。

五、是有可能減少發放數量

這部是要以單人票卡的設定，因為目前現有資料來看，小隊不滿十人比例有一半左右，再加上大部份會留人駐守營區。所以每日1000人次，100隊的狀況下，應該會有50人缺額，差不多是工作人員的人數。

但問題點還是配票與營區人數，現在什麼資訊都沒有，沒辦法打包票說一定會可以縮到3000人以下，這樣起碼也可以省去兩萬多元。

六、其他