童軍オタク

這次掃描的部份，是過去就處理過，然後又重新翻出，沒有重複的部份。看整個相簿內容，應該是湊齊了。

目前位於小港的高雄市社會教育館，是84年正式開館啟用的，在此之前，童軍有協助或辦理過許多活動，搭館區的營地工程是其中一項。當年因為正在軍中服役，所以有些日子不克前去，不過老妹有去幫忙，應該是人生初體驗，而他當時才小五。

昨天的文章不小心寫太多，應該只要寫些有哪部份掃描的內容就好，今天算是延續昨天的部份，是92年冬令中級訓練營部份。

這次掃描的除了92年冬令中級訓練營外，還有87年的國中童軍聯團露營與幼童軍大會的部份，這兩個活動還有其他照片，會找時間一並上傳。中級訓練營部份，數量應該不會這麼少，只是我也不曉得照片是誰拍的，能不能找出其他部份，也是得隨緣。

有段時間作掃描照片了，不是沒有需要掃描的，而是都剩一些不急迫也不太有人想看的活動，然後就是没錢，所以能緩就緩。不過這幾天趁國中聯團結束，不小心找到一些相簿，算是比較近期或比較有人想看的部份，所以就分幾天掃描上傳了。

一直以為92年寒假那次高級沒有拍到照片，沒想到還是找到了，數量不多，應該是還有其他部份，但能不能找到要隨緣。看裡面的內容，應該還是我拍的，當年是從童軍會那邊正式接手各級晉級營隊的工作，也是目前高雄市高級舉辦型態的開始，所以是相當值得紀念的一次。

活動全銜是『高雄市國民中學童軍教育聯團露營』，一般簡稱是國中童軍聯團露營，更簡略說法的就是國中聯團了。自85年3月辦理以來，已經是第18年，因為都是以年度算法來辦理活動，85年算是84年度的活動，所以今年算是第18屆。其順序分別為鹽埕國中(8503)、右昌國中(8602)、楠梓國中(8702)、陽明國中(8712)、五福國中(8812)、英明國中(8912)、三民國中(9012)、小港國中(9111)、鼎金國中(9211)、正興國中(9311)、中山國中(9412)、瑞豐國中(9512)、民族國中(9612)、苓雅國中(9712)、龍華國中(9812)、左營國中(9912)、七賢國中(10012)與今年的大義國中(10112)。而從第四次陽明國中承辦開始，變成下學期初舉辦改至上學期的12月中旬左右舉辦，有時會因承辦學校考量而改至11月，然後自100年高雄縣市合併之後，除了擴大原先參與的學校範圍外，也從102年之後，由原高雄縣的國中承辦活動，明年102年是由五甲國中承辦。

這是我第11次參與聯團的活動，以一個不是學校老師或校長的人來說，算是次數極多的了；而從87年2月第一次參與服務後，大部分時間都是擔任活動組的工作，然後再兼一堆有的沒的職務，如羅行蘭服務組的招集人，交通指揮、營地工程搭建、場地佈置，與專科考驗的負責人(89年至92年，連續四年，我負責後三年的)等等。也曾在99年時，擔任明義國中的帶團副團長職務，整體來說，對於這活動與澄清湖青年活動中心是相當熟悉的。

這篇就兩天一起寫，原本26到28號的工作主要有三部份，營區大會旗的佈置、中興廣場上的精神堡壘--雙層懸空旗竿，以及最後各營區校名牌與大門口燈籠標示的安置。因為考慮到整個工作會擠到活動前28號才完成，然後活動期間也不會太閒的緣故，所以26號就先休息一天，稍微回復一下前個禮拜六日的疲累。

原先忠孝營區的營門，最上面的星星是正的，不過一個禮拜過去後，就自動變斜的了，想調整卻沒空調整。27號的工作主要是釘旗插與打雙層懸空旗竿的底座，釘旗插是我主要的工作，雖然才120副，但整個都一個人負責時，花上兩天的工作天也不會太誇張。相關照片『高雄市101年國中童軍聯團露營 旗插篇』

三個營區的營門總算是完成了，剩下的就是上校名牌與細節處理，然後也完成了大門口的指引堡壘，工程部份就剩下懸空旗竿，而這是禮拜三才要處理的。

這次營門的立起與固定都比較費工夫，結構上反而沒那麼複雜，然後加上人少，每天平均都七八人而已，一次頂多搭一座。而像是活動會旗佈置，也是接下來三天來分段處理，又回到當初我整晚打旗插的時代，那時雙手真的是釘到没力。

今天的進度，完成信義營區三座不同類型的三腳瞭望臺，以及仁愛營區營門約一半的進度，以這樣的速度，應該是可以在明天完成預定的內容。

早上是有點偷懶，畢竟没怎麼睡，所以想說就中午過去，但還是忙到了晚上九點，頗累。參與人數依舊不多，來來去去也才十個而已，能立起最大的那座瞭望臺，還真是奇蹟，大概也沒辦法再倒下重立了。

這篇要講的是室內展示館與紅毛港遊港輪，這兩部份算是紅毛港文化園區的兩大遊覽重點，一個是文化取向的室內展示館，是了解為何有這園區，其背後隱藏些什麼歷史意涵；另一個是海上導覽的遊港輪，算觀光取向，以第二港口的景點為主，有非常不錯的導覽介紹。

室內展示館算是整個園區的重心，仔細看完大概要花一個小時以上，裡面亦有導覽員可以詢問，基本上比戶外的還熱心一些，畢竟都是年輕一輩的。室內的冷氣還蠻強的，戶外太熱時，窩在裡面是不錯的選擇，整個展示帶著悲傷，有都市進步不可避免的痛在裡頭。

這是我最花錢的一個景點，花掉了約500元，而且還是粉節省的狀態下，要我主動再去一次，應該不可能了。前往之前，作了很多交通方面的功課，盤算了一下還是搭捷運到小港站，然後轉接駁車最省時省錢。雖然說也有辦法騎車前往，但這樣的行程太累了，之前騎到南星計畫區就不太想再騎一次，路途雖然說不算長，但途中蠻危險就是。

接駁車是在小港捷運站4號出口附近，就出去往左走約兩分鐘就可以看到站牌，班次不多，平常日就三班車，14：30、16：30與18：30。至於回程就是開過去的結駁車再回小港站，15：00、17：00、19：00與20：00，是不曉得15：00這班車是要接哪些人回來??一趟車程約20分鐘，因為每隔兩小時才一班，所以一定要抓準時間坐車才行。

相關內容可先至『紅毛港文化園區』的網站觀看，這篇主要是個人體驗與建議，並不代表適合其他人。先說結論，以一個在地人的立場來說，這景點真的是很偏遠，明明就是在高雄市區，要前往卻是那麼不容易。沒有公共運輸的交通接駁，真的很不方便的，特別是在沒有汽車的狀態下，是不太建議騎車過去，畢竟沿海路至中林路段，是身為高雄人都不太敢車經過的。另外，往區週遭可說是沒有其他住家 ( 都遷村了 )，不能說都沒賣吃，但僅此一區，物價頗高，極為不便利。

在交通部份，相關內容連結可先至『交通資訊』，主要有海上與陸地接駁兩種，費用自然是陸地比較便宜，不過海上交通運輸還包括導覽，是另一方面享受。園區基本上不大，約是小型公園規模，有三個主體區域，展示館、戶外展示區與高字塔旋轉餐廳，另外就是空中步道、碼頭與候船室、觀海平台，大概兩個小時就可以看完所有園區景點。