童軍オタク

再不來寫，大概又會忘了，我還有這一系列的文章要在這個月結束，加油，就剩五篇而已。回顧過去的『百周年全國大露營』文章，大概就可以發現，從2010年10月就把初步案子寫好了，然後卻一值在2011年3月才整個路線確認，原因就在於，這時活動組才準備將整個案子推動，而這段空白的時間，不是沒事做，是都在忙探勘的工作。在正式案子啟動前，絕大部分的路線都親自去走了起碼五次，都是每天抽空走一部分，然後相關內容都有記錄與作表格，只是沒寫在部落格而已。

可以說大概後來所有正式執行的活動內容，2010年10月前就已經規劃，到2011年3月推出的，就差不多是可行版，只差上面准不准，給不給經費而已，然後我們才有辦法作下面一步的動作。而這其中，是刪除了不少活動路線，有些是繳計畫案時，就自己先刪除了，因為有很多問題點無法克服，只好捨棄，這些路線也不能說夢幻，因為正常狀況下根本無法實行，只能放棄。而正式繳計畫案後被捨棄的，絕大部分都是經費上的考量，這其中最可惜的就是三條單車路線，然後就是預想人力不足的狀況，把一些比較需要人力的追蹤探索活動給刪除，再不然就是該單位無法配合我們的行程，或是後期突然就無法執行的，這些都算夢幻路線。而比較特別是中鋼這條線，是大露營活動進站後，才發現主任挖了個坑給我跳，我根本措手不及的，勉強也算。

大致上這篇所謂的夢幻路線，就三條單車線--旗津環島路線、愛河沿岸路線、西臨港線路線，後勁文物館，玫瑰天主堂，中央公園商圈 ( 新堀江與原宿、城市光廊 )，電影圖書館，站前文化站 ( 電腦零件街與南北雜貨街 )，中鋼公司參觀，高雄童軍歷史 ( 小港社教館 )。其中有些在送正式企劃案時就已經自行刪除的，基本上就沒有貼活動計畫 ( 在限制閱讀的文章中 )，但實際上在我手邊，是有當時計畫的相關內容以及筆記。最初計畫的內容 ( 相關網站連結 )，沒列在上面的，也都在探勘一兩次後，就發現不可行，所以連計畫案都沒寫。

後勁文物館部份，主要是後期要去探勘時，總是處於休館的狀態，只有第一次去有順利進去了解而已，所以決定刪除。畢竟不是只有我要探勘，後期站點負責人也要實際走過幾遍，在無法確認能順利配合下，就先捨棄，而我起碼吃了三次閉門羹。( 都在規定開放時間去喔 )

站前文化站，是包括三鳳中街 (南北貨)、建國路電腦街、電子材料街、三鳳宮與高雄願景館 ( 舊火車站 )，除了考慮人力與經費的問題外，主要考量還有時間。在高雄，大部分的商店都是早上10點後開門，根本沒辦法安排活動，最鳥的還是願景館的開放時間，是下午兩點後才有。

三條單車線 -- 旗津環島路線、愛河沿岸路線、西臨港線路線，全部都因為經費考量被砍掉，是好說歹說下，才保有唯一一條的蓮池潭環潭路線。這三條路線要是能執行，將都會遠勝於每條美麗南臺灣的參觀旅行路線，但就是省錢第一，品質不值錢就是。

玫瑰天主堂部分，主要是無法配合我們，因為他們已經有安排活動，否則裡頭的建築真的很值得一看，原本是設計在西臨港線上，後來單車線被刪除了，還想保留這一部分，都沒想到事與願違，真的很可惜。

電影圖書館，原本只是設計來讓鹽埕埔那邊的路線，在空閒時間可以到那邊晃晃，沒想到又剛好在活動前休館，真的是很意外。而這部分也包括鳳山新城路線的三座古砲台，等成案後再去探勘，才發現才準備要維修，都真的那麼剛好。

高雄童軍歷史 ( 小港社教館 )，也是很早就因為經費緣故被刪除，原本還想說安排追蹤活動，但人力上又無法期待，只好就不去考慮。但後來還真的有到社教館，就因為中鋼線出狀況，真是讓人意想不到的結果，而初期不安排社教館的另一個原因，就是組頭反對。

最後就是中鋼公司參觀，這就真的令人無奈了，不想多說了，前面已經抱怨夠多了。

總之，最後16個站，是從兩倍以上的計畫案中所刪減下來的，有些是經費不夠，有些是人力不足，也有些是窒礙難行，反正就是很多想要的計畫都沒辦法實現，被迫上場的替代案又給我出狀況。

這邊的夢幻不是代表無法執行，而是所謂的夢想幻滅....