童軍オタク

無論是在社教館的中級訓練營、專科考驗營，還是在員林的全國高中職童軍大露營，都是下禮拜就要開始了，距離今天已經不到一個禮拜，很快就到了。忽然想起好像很多事情都還沒做，還沒準備~~

莒光	514	海	高雄→七堵	10:28	13:28	03小時00分	每日行駛。	$ 305
自強	172	山	高雄→花蓮	11:00	13:01	02小時01分	每日行駛。	$ 395
莒光	752	山	臺東→臺中	11:04	14:07	03小時03分	每日行駛。	$ 305

昨天的中級專科行前會，到場的人數相對少了很多，因為原先一部分團長，已經分出去，要自己聯合辦中級，故少了近一半的參加人員，也少了快一半的工作人員。這其實是可以預期的，本來中級訓練營就是各團自辦，聯合舉辦就是集合人力資源，這些年在社教館的中高專也都是，會有人想自己辦也是必然的趨勢。縱使如此，今年參加人數還是70幾位，人數不多，但也沒到過往那種一團不到的狀況，可見這幾年聯合辦理營隊下來，基本的童軍人數已經不少，分區辦理求精緻也是好的方向，就只是怕彼此對於童軍晉級與訓練的理念越差越大，反而成為好幾個不同的團體或者山頭。

相對於中級，專科這次還是有40餘位報名，這部分的人口也不少，只是扣除龐大的馬公團，高雄市的這部分還都只落在十餘位伙伴參與。這部分的人口培養不出來，跟考驗與晉級的觀念有落差有關，這部分的問題已經存在多年，也都習以為常，反正行義蘭姐以上是否能正常運作，也都跟很多人無關就是。這部分的落差是在行蘭以上就可以逐漸看出，只是除了晉級考驗外，還有更多原因影響目前的行蘭發展，所以就被忽略了。

因為還要到員林參與全國高中職童軍大露營的服務，這次中級專科的營隊也就只能服務到第二天早上，接著就是坐火車到員林報到，時課表與價錢都查好了，就看當天是準備怎麼過去了。目前的計畫是將行李拿到社教館準備，當天就搭捷運到火車站，然後再轉搭火車北上就好，這樣起碼在上午還可以看一下中級活動的狀況。

至於說高中職大露營的準備工作，就只能說不期不待，既然資訊部分這麼吝於分享，可以讓我們事先多了解的話，那我只好到場再去做相關準備了。本來上次那樣的Email往來，就足以讓人有不想去的衝動，但畢竟是mato邀約，所以就把召集人的問題，丟還給mato自行處理。只是感嘆，這年頭的大露營服務，為何總是找不到年輕人來幫忙，最主要的原因，還都是這些趕不上時代的人當頭，造成太多人反感的緣故，賣人情的都不知道被賣到哪了，這次之後就沒有下次了。

等等還要去小港勘查這次旅行的路線，很多年沒有不搭捷運，直接在小港進行旅行了，這次復古，自然就由上一階段就服務到現在的我，重新勘查舊路線了。