所謂高雄機車兩段式左轉,其他地方也看得到,但為何在高雄會讓人特別印象深刻??

 

因為高雄的交通號誌密度是全台最高呀~~

 

有些路段多到靠北的程度,造成高雄人超不喜歡等紅燈,如果不幸,下個路口準備左轉,卻又還沒到路口時就看到紅燈,這時就會想辦法先左轉過去,要不然就是要連等兩個紅燈。

 

所以高雄式的兩段左轉就很常見了....

 

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最近網路正熱烈討論如何分辨XX人的話題,其實就是討論各地區(主要是縣市)特別於其他地區的行為習慣,很多時候我們自然而然的生活方式,要到外地生活後才會驚覺,怎麼這地區的人不是這樣做。

 

臺灣並不大,但光是一些小小的習慣,跨過縣市或山川河流後,可能就有很大的不同。而很多行為習慣主要來自家庭教育,像是飲食方面,如果主要負責煮菜的老媽習慣吃甜並重口味,就不太可能養出喜歡清淡風味或無糖飲料。所以像我到臺北生活時,就很不習慣飲料都不會甜,正常加糖的都如此了,更別說無糖了。不過南甜北鹹本就是臺灣料理的特色,所以想喝甜甜的飲料時,就到7-11買就是了,畢竟統一企業是南部的XDD~

 

騎車習慣亦是如此,從小開始,老爸老媽就是這樣載我們出門,自然而然我們也就習慣這種兩段式左轉。不過兩段式左轉的規定與停等區域劃分,也是20年前後才開始的,而且會這樣轉的也都是都會區的人,也就是原高雄市的居民比較會這樣騎,高雄縣有大部分的人,就是一開始闖出去後,馬上機車一段式左轉(直接左轉),那種更可怕,很多車禍也都是這樣發生的。

 

至於從一到十的路名,也是原高雄市人才比較了解,且這十條路只分布在三民區、新興區、苓雅區、前鎮區、鼓山區鹽埕區與前金區,問原高雄市小港區、旗津區、左營區與楠梓區的居民,她們也不一定會這麼了解。更別說離原高雄市很遠的其他高雄縣鄉鎮市了,對他們而言,可能台南市還比較熟,高雄市區可能還沒到過幾次,所以這部分的準確度比較低。

 

而像什麼景點值得逛??我覺得這部分的答案,在於每個人對於旅遊與娛樂的看法不同而定,高雄原本被稱為文化沙漠,對於歷史文化與藝術這樣的景點很不感興趣,比較追求實際的事務,所以寧可去逛夜市或百貨公司,有吃有拿有得買,而不會像我這樣,會去看鳳山新城的古蹟。而且免費的最好,都是比較喜歡便宜的東西,於是像六合夜市這樣因為外來觀光客變多,於是價格變貴或食材變少時,就不會再去了。要能俗又大碗的,所以才會有海之冰這樣的大碗冰出現,然後也不太喜歡走路,於是像夢時代這樣大而廣的百貨就不太喜歡去逛。不喜歡大而廣就算了,人多太擠也不喜歡,於是像瑞豐夜市,也變成高雄人不太喜歡去的地方 (不過光靠觀光客也不會人多成這樣就是,很多年輕人還是喜歡人擠人)。

 

有沒有買過水的問題,也是歷史因素所演變而來的習慣,過去高雄的水質很差,主要是以前在高屏溪旁有太多的養豬戶,造成飲用水處理上比較麻煩,於是那時自來水的消毒味很重。後來託口蹄疫之賜,讓沿岸養豬戶少了很多,再加上歷屆市長在衛生下水道的處理上都有做,才讓高雄市民慢慢對自來水有信心,不然光看愛河污染的狀況,就會讓人想到外地買水。

 

但原高雄市的確沒有什麼名產就是,前面說過,高雄市吃飯喜歡俗又大碗,而這樣所產生的食物文化,實在很難說有什麼特色名產出來。木棉酥與旗鼓餅,比較是以政治力推廣的名產,很多高雄市人自己都沒吃過,哪裡會認為是名產。岡山羊肉是高雄縣岡山鎮的三寶之一(另兩樣是豆瓣醬與蜂蜜),旗山也有枝仔冰城,更別說美濃板條了,原高雄縣有很多名產,合併後反而很多人都忘了(很多人還是會認為那是高雄縣的特產)。

 

結論,正所謂羅馬不是一天造成的,以上這些行為習慣,都是多年來與他人的行為習慣不同後,慢慢的差異性才變大的。就跟生物的變異一樣,一開始沒那麼明顯,時間一久,才會看出差異所在。其實並沒有那麼準確,畢竟各縣市都不是封閉的區域,有互相交流,就會彼此影響,說真的要分辨也不一定這麼容易。

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