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曾經有好幾年都沒有撘過火車，在那段日子裏，最常到訪的縣市是臺北，其次是臺中，都是搭乘國道客運。這幾年比較常搭火車了，但絕對沒像今年那麼勤快，而且還都是搭自強號往返，包括這禮拜也可能是搭自強號往返(不是直達就是)，真的蠻有意思的。
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自強
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118 | 山 | 高雄→七堵 | 10:00 | 12:14 | 02小時14分 |
    每日行駛。 |
$ 429 |  |
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莒光
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514 | 海 | 高雄→七堵 | 10:28 | 13:42 | 03小時14分 |
每日行駛。 |
$ 331 | |
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自強
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172 | 山 | 高雄→花蓮 | 11:00 | 13:14 | 02小時14分 |
每日行駛。 |
$ 429 | |
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莒光
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752 | 山 | 臺東→臺中 | 11:04 | 14:20 | 03小時16分 |
每日行駛。 |
$ 331 | |
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自強
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122 | 山 | 高雄→基隆 | 12:00 | 14:14 | 02小時14分 |
逢週五停駛。 |
$ 429 | |
首先準備先搭對號列車到彰化，再轉乘區間車到烏日，查詢後的結果，忽然感覺上列班次有點熟悉，原來上次到員林參加全國高中職童軍暨四健會大露營，也是搭這附近時段的班車『就是下禮拜耶!!』。預定也是搭11:00的自強號，這樣至少還有12:00的自強號可做最終選擇。
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區間車
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2132 | 山 | 斗六→新竹 | 13:24 | 13:36 | 00小時12分 |
每日行駛。 |
$ 15 | |
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區間車
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2344 | 山 | 嘉義→后里 | 13:54 | 14:06 | 00小時12分 |
每日行駛。 |
$ 15 | |
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區間車
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2138 | 山 | 斗六→竹南 | 14:10 | 14:28 | 00小時18分 |
每日行駛。 |
$ 15 | |
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區間車
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2348 | 山 | 嘉義→后里 | 14:54 | 15:06 | 00小時12分 |
每日行駛。 |
$ 15 |
然後，再轉搭上列幾斑區間車到烏日，因為報到的時間是下午兩點半，1200自強號到達彰化的時間是1414，應該是趕不上1410出發的區間車。所以還是得搭上1100的自強號才行，這種小車站還真的不容易搭車前往，就算是新烏日也沒新左營來的容易搭車。
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