童軍オタク

美麗島之鐵道故事

美麗島之玫瑰天主堂

KRT是高雄捷運的英文縮寫，KRT導覽手冊是來輔助活動之用，也當這活動的小紀念品。原本就有一筆預算是要支付這部份的開銷，當初設計是60000元。如果製作小冊子，大概一本20元的價格，不曉得能做到什麼樣子的內容??但我們還有一些例如結駁車牌與小雜支需要用，可能無法整個用掉。

第一個方式，部份路線不發這本手冊，因為其活動方式可能上午中鋼、下午遊港，壓根不會到達其他地點，光這部份就可以省下720本，但這又是一種形式上的不公平。另外一種，就是降個一、兩塊，這樣就有三千或六千的經費可運用。

本子的大小可設計成國中聯團手冊那規格，然後再考慮要放幾頁內容進去。這樣規格聽說比較好裁減，費用比較節省。然後需要英文版本，但這部分又遷涉，總會還是沒給我們外國童軍的人數，而且是純外國人，非華人童軍團的人數。說真的，滿是中國字的，會對他們比較有價值~~

這部份會希望保留，是因為這是惟二具高雄探索MRT特色的活動。現在一直被嫌說，就像是利用捷運坐參觀旅行的路線而已，但原先個理想可不只是這樣，一路被砍預算與早就預期會被刪減人數下來，變得就是得安排這類免費導覽的靜態活動才行，不然動態活動都是需要花錢的。

因為活動都是以一團40人單位，變成12條路線對開 ( 40X12=480，480<=>480 ) ，就會有40人會不知道怎麼拆。現在既然剩一條單車線，那大頭就盡量讓其符合之前活動設計的精神，讓這條路線的伙伴用單車搭配捷運，走完原先設計的三條路線，蓮池潭路線、愛河沿岸路線與西臨港線。至於旗津部份，因為卡在渡輪部分還是需要花費，就不預計在內。

高捷可免費上車的單車是小摺，所以就直接向高捷借用小摺，租用是一輛3天540元，需45輛。蕩時活動方式，是以1位服務人員陪同，完成當天所有單車路線為主。除了上午的眷村文物館導覽，其他皆安排自由行方式。服務人員的工作除了基本安全維護與人員掌控外，另外的任務就是幫忙看管車輛。

這部分一直是活動組那邊想砍掉的部份，但一來這是高雄探索MRT中最重要的特色活動，扣除這項，就可以說不用辦高雄MRT了。另外，以現況來說，每梯次240人次，每天480人次的量，現在已經無法安排其他活動替代，因為第一個沒辦法增加人力，第二個，這省下的錢就是不想給，要我們安排其他免費活動，在不給錢又不給人的狀況下，加上剩下一個月，可以給的選擇就是；一、繼續照這樣模式辦下去；二、高雄探索MRT廢除不辦，原來3000人次 ( 整天是算6000人次 ) 另行安排。

以捷運卡與接駁車的費用都列下去算，MRT 6000人次 69萬元，跟大減預算前模組資料，童軍樂園 7500人次 62萬元，民俗技藝達人 7500人次 90萬元，科工FUN學趣 4800人次 29萬 (不含接駁車，需240車次約24萬 )。真的不曉得所謂比例原則不符合在哪??

另一項特色活動，騎單車部份，為了保留遊港輪，已經砍除四分之三了，大頭堅持還留一條，是因為有其他理由必須保留，這部份，下篇文章會討論。原先設計是260人滿載，但這部份因為人數很難安排，一艘船130人，對上一團40人，就是三團120人就好安排，剩下10人，到時看要做公關，還是就這樣安排就好，因為艙內也沒那麼多坐位可以安排，約80~90位而已。

目前表定預算是796800元，平均每人每天266元；若確定將可以折扣的部份扣除，是691300元，這其中包含捷運卡336000元、接駁車118500元 ( 合計454500元 )，實際活動花費是263800元，平均每人88元。相對於參加台北市第七次童軍大會，相同的MRT活動，四天4800人次，約100萬的預算 (平均每人208元)，真的有天攮之別。所以這活動不太想給台北市的伙伴參與，是因為真的無法比較，另外重點是，高捷也比北捷爛太多。

現在捷運一日券的需求量是，3000張活動人員，與200張工作人員 ( 工作人員50人活動三天，加一天探路 )。因為現在配票還沒有出來，無法細算真正所需數量，所以總會那邊不公佈營區相關資料，很多事情就只能用預測來做。

期望的捷運卡是一日券模式，也就是一日當天無論坐多遠，都是一百元額度計算。現在這種紙卡方式，還得細算各站點移動距離，已經不符合雙方基本利益要求。與其如此，直接給錢比較省，但這方式不可能去做。所以這部份的基本底線，就是一日券模式，捷運公司可以接受多少額度底限，那再去談，現在沒辦法考量各站移動距離了。

這系列文章，是大頭寫計畫案的相關想法與草稿內容，把一些活動細節部份，所要安排的方式，以及預期會遇到的問想，先條列出來，再一一設定用各類方式解決。這部份文章都會開放迴響，並不需要會員資格 ( 因為都已經設定密碼 ) 。如果有意見與看法，歡迎提出。

目前捷駁車這部份的安排，是交由苓雅國中學務主任 陳健民 來負責。現階斷需要的車輛是25輛，上下午接送，三天活動需150車次。上午部分的車輛，已經確定可以安排各高中職校的學校專車，來幫忙接送，下午部份目前有問題，因為活動預定回程1630，結果目前專車可以安排的時間是1530以前或1730以後，所以還是需想辦法解決~~

後面問題討論，都牽涉下一篇文章會討論到的關鍵點，如果我們的捷運紙卡是一日券模式，那很多問題都可以迎刃而解。因為如此一來，我們不用費心計算捷運移動站數與票價，所以早上接駁到的站點就以方便為主；下午部份，甚至可以請他們直接到各區公車處坐車就行。以下是各問題點的分項內容~~

本文延續上篇『最新八大模組與相關資訊』內容，重新編排而成，並增加相關地點介紹連結，與相關位置距離情報。

基本上呢，伙伴要有這次露營，每天都要走蠻遠的心理打算，因為這次涵蓋的範圍是歷年最大，過去全國大露營最大的場地是全八時的屏東科技大學，佔地286公頃，從大門走到後門的第九營區，約3000M。這次澄清湖風景區就375公頃，湖面佔了103公頃，再加上澄清湖青年活動中心的18.6公頃，光是基本露營場地面積就有290公頃。然後還要加上正修科技大學與文山高中，以及得月樓、三亭覽勝、鳥松濕地公園，也算營區內的活動範圍。如果這次的伙食供應，無法改變以往營區定點配給的方式，那會變成整天活動幾乎都是在走路而已。舉個例，位於活動中心的三個營區，上午活動項目是資訊科技活動或童軍文物展，如果中午要回營區吃飯，那請伙伴算看看要走多遠??又得花多少時間在走路上??以下是各地點參考情報~~

一直以為眼熟的前田慶次出現，再加上還是很眼熟的直江兼續，這本漫畫應該是花之慶次 ( 花の慶次 ) 的續作沒錯，或者很精確點，應該說是平行世界作品。一直到回家後要寫這部漫畫的文章，找尋相關資料，才發現不是原哲夫作畫，非其作品，這才曉得，原來是畫『海難英雄 ( 我が名は海師 )』的作者，武村勇治的作品。原哲夫只是列為原作 ( 因為繼承其世界觀吧 ) ，跟堀江信彥一同列名。

漫畫劇情主要敘述戰國直江兼續這位名將，由其16歲元服後，所經歷的奇聞軼事開始說起。目前劇情中比較重要的配角，是織田信長與羽柴秀吉，因為直江雲遊到安土城，所觸發的一連串事件。看到這，就可以知道不必用歷史的角度去後來劇情了，光是直江是誰的兒子，這部份的設定，就知道會跟史實差很多。

中華民國童子軍總會”童軍一百 活力 進步 新希望”

童軍一百全國大露營活動組第十次會議資料

(全組會議第五次)

會議日期：中華民國100年5 月 27 日

會議時間、地點：上午10：00 ~13：00、高雄市澄清湖救國團活動中心

主持人：南寧高中 顏弘洺 校長

總會列席指導：陳煥然副秘書長

出席者：如出席簽到表

會議預定討論事項

1.      提示布徽樣式，童子軍小鐵人的紀念章、護照樣本

2.      場地更動，也可以看看文山高中是否適合。其他的伙伴也要確定場地

3.      配票及活動流程了解

4.      其他問題解答