童軍オタク

高雄捷運小摺租賃中心營業至民國100年5月29日止：


茲
因本公司與小摺租賃中心共同推廣「騎小摺、搭捷運」之活動合作契約將於100年5月31日到期，相關服務營業時間則將於民國100年5月29日提前截止，
本公司非常感謝各位貴賓長期的支持與愛護，結束營業後若有造成不便之處，在此深感抱歉！最後衷心期盼各位貴賓持續支持『搭捷運』這樣的綠色運輸概念，讓城
市樂活風潮永續不止。
http://www.krtco.com.tw/marketing/marketing-4.aspx
 

基本上這是我的作業,準備上台使用的.不過分類在課堂學習這部分又有點奇怪,所以就放在此分類.
為何會有這樣的作業,這是因為我們的英文老師要結婚了,在大家都想給祝福但都沒辦法參加婚禮的狀況下(因為當天期末考),所以想出了這個方式,一方面祝福用錄影的方式傳到了心意,另一方面也順便多個成績~~
而老師也有自己的部落格,看到上面放著阿茲與海默的婚禮照片分類,就覺得現在的婚禮還真的是創意十足.畢竟每對都是獨特咩~~以下是收集而來的英文結婚賀詞~~

Happy Wedding！

Blessings fill every house！

Always be in love！

Have a hearty marriage life！

May Heaven and Earth bless the couple！

Be a harmonious union forever！

Extends the best blessing！

Will joyfully be willing joyfully happy forever to accompany about you！

Our Wedding Day！

Together Forever！

Happiness Begins Today！

May joy and happiness be around you always！

班上有約三十名左右的同學,看來還得多搜尋一些~~
嗯,就決定是下面這一句了~~
Wishes the most attractive bride, Isabel, with hers husband , have all happiness and the best of luck for the future.

忽然看到這則新聞,覺得挺有趣的,所以拿來部落格分享一下我的心得(mag.udn.com/mag/happylife/storypage.jsp)
一般人別說分辨軟絲,透抽跟花枝三種有什麼樣的不同了,有些人就連章魚跟烏賊都不會分.就像信長ONLINE中的大海王一樣,常常會看到有人喊章魚團,打章魚一樣,可見有多少人連這麼簡單的分法都不會,也許他們只看過它們在餐桌的樣子吧~~
簡單說,章魚就是八隻腳,烏賊就是十隻腳,都屬軟體動物門頭足綱.所謂軟體動物門,就是個體本身沒有內外骨骼,只有外殼來保護的一門動物分科.底下最主要的三個目,頭足綱,腹足綱,斧足綱,則是以其腕足來區分.頭足綱的特色就是外殼退化在頭部內或完全消失,腕足由頭部延伸出來.腹足綱,簡而言之就是用腹部延伸出的腕足行動,而且背著殼在走,生活在水裡的叫螺,陸上的叫蝸牛.斧足綱,則是腕足形狀像斧頭般而稱之,或稱雙殼綱,就可知道其特色就是兩片殼,一般都稱為貝,皆生活在水裏.
扯遠了,回過頭來講,如何分辨章魚跟烏賊吧~~
先來個維基百科上面的圖
 

 
http://www.udn.com/2008/4/8/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4290112.shtml

捷運要錢了 糖廠空蕩蕩
看到這則新聞,真的是既喜且憂,正如大多數人所預料的,前段日子搭捷運的人潮,絕大部分是衝著免費搭乘而來,所以要收費才真正能看出需要捷運的到底有多少人.身為老高雄人的我很明白一點,南部人絕大部分還是節儉成性,再很多的花費在都是以實用以及便利性來作判斷.所以很多的藝文活動在南部舉辦,只要不用錢就會有很多人去,有吃有拿就有更多人排隊搶.而一旦收錢,不管有多便宜,只要要花錢就是免談.所以就以捷運來說,可能得領教這樣的民風好一段時間~~
重點還是搭捷運很不實際,我實在找不出高雄有哪幾個點是需要搭捷運去,又省錢或省時的.不管到哪裏,只要是使用捷運,我一定得騎車到離我家最近的捷運站(三多商圈),騎車五分,停車五分,下去買票上車也得五分,只要想要花這些時間才能上車,那我就不會想搭捷運.就拿橋頭糖廠站來說,我騎車半小時也能到,幹嘛去花五十元坐捷運~~

然後,沒想到我之前的擔憂跟大部分有良知的高雄人一樣,都擔心橋頭糖廠會被那些的人潮給破壞掉.觀光和環境的平衡點在哪??商機與古蹟何者為重??比較起這些問題來,高雄捷運被貪污的那些錢就顯得微不足道.套一句現在流行的話,此時的橋頭糖廠要再逆轉勝,重新出現商機,請先準備好.
橋頭糖廠準備好了嗎??沒有~~
瑞豐夜市準備好了嗎??沒差~~
橋頭糖廠需要的並不是一個媲美各大夜市的超級觀光攤販區,而是一個能呈現橋頭在地文化,傳統治糖業文化,所帶來可長可久的觀光事業.橋頭糖廠的烤小卷跟旗津的一樣好吃,但畢竟不屬於橋頭.橋頭人需要的不是一堆外來攤販所堆砌出來的熱鬧假象,需要的是老街榮景再起,真正有橋頭特色的味道.
也好,至少以後我去糖廠,不必在人擠人,心頭在滴血.逛瑞豐夜市,不用在被狂推著走,幹譙在嘴裏~~

巴克禮公園 居民自覺、清空垃圾山
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4280101.shtml
生態第一 巴克禮公園沒公廁
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4280107.shtml
七千元選里長 讓巴克禮重生
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4280102.shtml
我想,看到這則新聞,應該蠻多人會跟我一樣,第一個想到惡漢巴克里的.不過,巴克禮公園跟惡漢沒關係,是一個生態保護的成功案例~~

這不是舉手之勞而來,但也不代表大家都沒能力作到.很多事情都成功與否,都在一念之間.正如王健民的十九勝,不也是他一球一球投出來的嗎??在好的觀念如果沒付諸行動,那麼那個公園依然是垃圾山~~
在這社會中,還是很多這種憨人,在各角落作他認為對的事的~~
 

今天,跟著家人去坐了一趟高雄捷運,老實講,整體感覺很差.以現在的狀況,只能以不及格的分數來看待~~
我們是從三多商圈站坐到橋頭糖廠站,然後再從橋頭車站坐回三多商圈站.以假日坐車的觀點來看,往北的人潮,有八成的乘客是在三個車站上下車,高雄車站,橋頭糖廠站和橋頭車站.其中又以橋頭糖廠為主.這是我第一次坐高雄捷運,但也如我之前預期的一樣,大概只有要去橋頭糖廠時,我才會想去坐高雄捷運~~
但也因為橋頭糖廠的關係,讓我對高雄捷運帶來非常負面的印象.我想,現在的橋頭糖廠那些十分有價值的古蹟,以及整體感覺,大概被這樣毫無規劃性的人潮一擁而入後,破壞殆盡~~

橋頭糖廠站就設在橋頭糖廠的門口,幾乎是沒有腹地來緩衝參觀的人潮.下了車站就會發現,這哪是糖廠,擺明就是觀光市集,糖廠的味道都沒有了,糖廠站離觀光重點區這麼進,沒有緩衝的空間在,帶來的商機就只集中在糖廠這個點而已,並沒有充分延伸到橋頭的其他地區.拿台北淡水捷運站來說,捷運站離老街,離古蹟都有一段距離.所以想去參觀淡水的人,會走一段路,如此一來,人潮湧入,會繁華整個從車站到觀光點的路徑,也會因為有這樣的緩衝,來讓商機與古蹟找到一個平衡點在.反觀高雄捷運在橋頭糖廠的設計,就可知道高雄捷運設計之初的匆促及考慮不周了.不出多久,橋頭糖廠就不是橋頭糖廠了.改成橋頭觀光市集會比較貼切~~
有點智慧的高雄市民如果真正去關心高雄捷運的狀況,就會知道為何高捷的開通,不能為今年參加總統大選的前市長加分了,這是因為負面的評價遠大於正面.本來是該一年前就開通的,為何二月分才來開通??目的為何??高雄市長選前來一次要開通的風聲,總統大選來試運,用心為何??
有了台北捷運的經驗,高雄捷運在很多規劃上本該就不能比台北捷運差.但事實上,比好的我沒看見,比差的但可以列舉一堆.整體動線有很大的問題在就是一點,糖廠站擺明的腹地不足,動線不良,橋頭車站也是一樣.有除了高雄車站,連橋頭車站都台鐵站擺在一起的用意在於哪??我不能理解.高雄捷運橋頭車站的外觀醜斃了,原本的橋頭站還比較有哪種淳樸的風味.捷運站的外觀活像個鐵工廠~~
更不用說之前的捷運泰勞暴動事件,鹽埕區捷運路段坍塌事件,中正凱旋路段坍塌事件了.捷運有帶來這些路段的商機嗎??還是捷運只搭順風車,本來週邊就很繁華的,一樣很繁華.週邊沒有人的,一樣門可羅雀呢??
我之前跟人說過,大概除了去橋頭糖廠外,我寧可騎車不搭捷運.現在,我更確認了,未來我會利用捷運的機會真的不多~~
有體驗過,使用電動手扶梯,你的扶手跟上升的樓梯不同步的感覺嗎??你的扶手可是會慢慢往後退的.這就是高雄捷運的電動手扶梯,真的太神奇了 !!!
最後,奉勸那些假日還想去橋頭糖廠吃冰的,別抱太大期望,然後回程時請多走一些路,從橋頭車站上車,因為這邊的人潮大概就會把車子擠滿了.從糖廠站上車要排隊排很久,才能進糖廠捷運站門口(記住喔, 是門口,人龍延長到糖廠門口了),然後在月台排隊又會發現,要擠上車也是件頭痛的事~~
這就是高雄捷運~~