童軍オタク

這篇是8個月後補述的文章 ( 真正寫文時間 2012.03.15 )~~似乎一直搞錯事情發生的時間點，但現在不太能確定什麼了，有些事可能還得同組的人幫忙提醒，我才能確認。在那當頭，我真的挺需要一個幫忙記行程與工作的助手，太多事情都在我身上分不出去，真的忙到自己下一步要做什麼都忘了。

這天，是活動開始日，除了我們之外的各活動模組都開始動了，所以我們還有時間準備，同時也順便看目前活動會遇到的狀況。特別是接駁車部份，兩段式接駁，完全是上頭搞出來的花樣，結果苦果都讓我們承擔，明明我們算過，全面租用高雄市公車來接送，費用都比這樣兩段式省下的錢還要便宜，但TMD還是硬要如此幹就是。結果第一天狀況就發生了，找不到位置的狀況一堆，不是人到了無法上車，就是車在那邊等人。

之前就提過，這樣的接駁方式，如果同地點的就不用在編號，規定哪團上哪部車，但上頭就是頑固不寧的認為這樣做比較好；然後說在兒童公園前面那個停車場 ( 也就是開幕場地 ) 接送比較好，就硬要沿著環湖道路等，結果就是一直塞在那邊，被人罵的半死。真的是人微言輕，像我們這樣有經驗的疏散交通經驗的 ( 每年都在聯團搞 )，所提出的建議總是被打回票，一定要等出狀況，才知道我們當初的建議才是對的，但往往傷害已經造成，而且還是死第一線的，下決策的永遠被砲轟不到，這也就是我們活動中一直在開檢討會，卻一直沒有效果在的原因之ㄧ。

MRT第一天是沒有上場，避過了這樣出發的大混亂，但第二天才開始的活動，回程一樣中箭落馬。這部份就得怪我太信任那個遊覽車公司的老闆，明明在大露營開始前一天開協調會時，就仔細告訴他，回程的部份是中山國中與左營國中的先在1630載回，鹽埕國中的在1730載回，他居然可以搞成先鹽埕國中載回，然後推給我説，當初就這樣談的....就只怪我脾氣太好，社會歷練不夠，沒有把證據照下來....只是當時我更不爽的是，我明明知道這樣的兩段式很容易出狀況，為何我得被妥協，然後出事是我來扛....但這是第三天的部份就是了....

開會時就把MRT活動手冊帶過去，但在沒有太多助手的狀況，很多事情還是一個人在弄。沒辦法，能做事的人都被分出去了，經驗不夠的也得塞缺人的洞，同樣一次1000人的活動，我們硬是少了台北第七次大露營2/3的人，縱使更改大多數內容，讓整個活動不需要耗費太多人力，但還是少了約20個以上的人力。我很明暸，有些站其實超過人力負荷，但無能為力，因為自身難保....

而應該活動前就給我們的配票方式與詳細內容，搞到現在還是得自己一個個問，也是有夠糟糕的。因為第一天才知道各營區所被安排的組數，有哪些是被分到MRT的，然後晚上回去打資料，在分到我們平均規劃的25組內，就花了不少時間。變成事前該做的都擠到現在做，就更沒有人力可支援了。

也許該說這是自己搞死自己，幹嘛想出這麼多內容的活動，跟其他組一樣，紙上作業，以不變應萬變就好....

但如果我是這樣想，那我就不會選擇進入這體制，試圖想改變大露營的活動品質了....

雖然執行祕書活動以來都很辛苦，但我還是得老實說，很多事情她真的是搞不清楚狀況，明明我們要的是這樣，她就會自以為聰明的更改計劃，然後不問我們意見，等出了問題才告訴我們，要我們想辦法解決。要不然就是，自作主張後，我們幫忙擦屁股修計畫。

好比服務人員的捷運卡，都明白告訴她，我們要的那張卡，是準備用拿當工作人員實質的交通費用補助，不管她是搭捷運來回服務場所，還是用機車來回，那些天所花的費用就是那張卡的費用。她居然可以自作主張的換成公務卡，喔~~是省了大會的錢，但換成是我虧欠這些服務人員。因為一堆人活動前無法用經費，但還是要搭捷運或騎車才能探路，這些錢拿不回，然後活動期間來回分站場地，也是一堆人是得提前抵到 ( 也就是不能搭接駁車 )，然後回程時還得去國中開會，這些錢也無法抵。光應付這樣愚蠢的決定，真的就受夠了，很多事情我也不願在自個兒的工人會議中提出，因為無濟於事....

那天晚上總算先把行李拿到宿舍，但還是沒機會在那邊睡覺，因為又一堆突發狀況，逼使我得回家用電腦處理。