童軍オタク

活動模組活動中有，三天是搭乘貓纜來回動物園與貓空地區的，連同包括活動第一天的探路，在北七整個活動中，大頭一共搭了七次貓纜，本來就有懼高症的大頭，第一次發現到，原來在引發懼高症的環境中，也會誘發對於其他恐懼症的發生，例如空間幽閉恐懼症。而A2貓空品茗所強調的兩各活動特色，第一是體驗茶農的生活，藉由採茶製茶的過程，來了解茶葉是怎麼來的；第二個，就是搭乘貓纜來欣賞沿路風光，只不過事前並沒有評估到，會有搭乘貓纜而引發身體相當不適的狀況發生~~

『貓空纜車網站』

根據七次搭乘下來的結果，單程平均花費24~30分鐘，人少的時段在車程上會比較快一些，而根據網站上的資料來看，全長4.03公里的貓纜，在時速3~5公尺的狀況下，單程所花費時間應該在806秒至1343秒之間，也就是約13分半至22分，不過因為過站時的速度會變更慢，所以網站上標榜的20分鐘應該是最快速度，單程時間應該是在23分至31分的範圍內。然後單台最多八人的限制，事實上也都控制在一台最多坐六人的狀況，所以大部分的小隊都是分兩台搭乘，對於平均年齡比較小的團來說 ( 例如國小團與社區複式團) ，帶隊的團長或行蘭羅資伙伴，就必須分配好另一隊的負責人員。就如前面所說，貓纜安全歸安全，但對於有懼高症的伙伴而言，這半小時真的不好熬。

貓纜一共有動物園站、動物園內站、指南宮站與貓空站共四站，然後還有兩個轉角中繼站 ( 工作專用站 )，在一共有25墩塔的狀況下，可以由墩塔的標號來得知快到站了沒有。所以中間五個站點的墩塔標號點分別為轉角中繼一站 ( 5號至6號間 ) 、動物園內站 ( 9至10號間 ) 、中繼轉角二站 ( 14至15號間 ) 、指南宮站 ( 19至20號間 ) ，而首站動物園站自然是0號，末站貓空站則是25號墩塔之後。

標號22的墩塔

動物園站 ( 有四層樓高 )

轉角一站 ( 本站不提供上下車服務 )

動物園內站 ( 下車還是得買票才能進動物園 )

轉角二站 ( 九十度轉角 )

指南宮站 ( 聽說指南宮會提供免費齋飯，但我沒空去試吃 )

貓空站 ( 要喝茶的旅客趕快下車 ) 

大部分的墩塔距離都差不多，只是有幾個點的距離很大，而這也是搭乘貓纜過程中，視野最漂亮，也是最令人害怕的路段，那種懸在半空中，居高臨下的俯視感，是絕景也是種絕望極大感，而這樣的路段有三個。

這些路段會有如夢境般的時間感，五分鐘就像一小時那樣長~~ 

貓空站一出站就是商店，不過7月3日後因為租約到期，活動模組第三天，也就是禮拜一公休日，7月19日為搬遷最後期限，站前的販賣店就自行搬離，而七月25日則是強制執行斷水斷電，所以一些商店的景象就留在照片的紀錄中吧~~

原本活動設計中，貓纜的搭乘時間是預計在30分左右，實際上搭乘也差不多在這範圍內，不過這個時間不包括等候的時間，假日人多時，等候的時間就可能10分鐘以上，雖然這誤差範圍會被捷運假日搭乘時間縮短而抵銷，但總體來說，時間設計上還是需要10~20分鐘的彈性才比較好控制。

貓纜沿路的景色真的不錯，只是纜車上順便亂動是很恐怖的，所以一個人坐時必須保持重心不敢亂動，跟別人坐時也不方便移動，所以取景上會比較困難些。

最後談到票價，因為大頭都是直接動物園站與貓空站往返，所以每天搭乘貓纜的花費是50元X2，來回就要一百元，加上從捷運士林站搭乘到動物園站來回是80元，再加上北市商撘公車往返士林或劍潭站共30元，貓空遊園公車15元，一天車費就要225元 ( 悠遊卡搭車會打折，但搭貓纜並不會打折 )，大會所發300元額度的悠遊卡，A2貓空一次就差不多花光了。所以五天往返貓空，我是天天跟組內伙伴換卡使用，主要對象是營地活動那部份，不會出門搭車的工作伙伴。算算這七天的活動，我就花了約1200元的交通費吧，幸好不是要我出，否則連同北上往返的交通費，大頭大概又可以參加一次北七規模的活動了。

『台北市第七次童軍大露營(一) 』