童軍オタク

活動結束八個多月後，再來寫所有過程的感想，少了離開當頭那種強烈的情緒，卻依然無法抵擋那種，想對這整個組織作批判的堆積。離開時，也許就只短短一個字『幹』來濃縮，半年後，再來告訴『為何幹』的理由。

如果不是全力以赴，也許就不會落得粉身碎骨。這十個月中，你可以很清楚的看到，什麼叫做童軍教育的反面教材，縱使決定投入前，已經很明瞭會有這狀況，但就是不會想到，這情況比你預想中還要來的嚴重好幾十倍。

是不會去後悔當初的積極投入，不以結果論，這十個月中，獲得最多的還是自己，努力過程中的點點滴滴，其實都是很好的學習經驗。這十個月，也許我已經花光了這一輩子十年會搭高捷的次數，踏過了這兩年會到訪的景點，面對了這一生會遇到的爛人之11個月份，但都不可諱言，這樣努力出來的成果是不會騙人的。

就剩兩篇就要結束這系列文章了~~在負責這項活動前，大頭僅有一次搭高雄捷運的經驗，那就是剛開始營運時，趁還免費的時候，跟家人一起去橋頭糖廠玩了一趟，然後自此之後就沒搭過高捷了。相對於臺北捷運的熟悉度，高捷可能連百分之ㄧ都不到。但辦完了高雄探索MRT，可以說已經搭完了未來十年內，所會搭乘高捷的次數 ( 也就是說，除非真的必要，往後也不會搭 )。同樣的理由，這十個月的籌備期，已經將捷運附近能到達的景點，花了十年會去的次數，因這次的活動策劃，都給一次給他花完了，這段期間，真的很懶得再去這些景點~~

本來是想活動結束後，再一一拿著感謝狀，到這些單位致謝的。我們沒什麼東西可以給別人的，只有感謝而已，只是這件事我不曉得後來有沒有去做，因為活動前已經告知有這些安排，也請承辦單位幫忙製作感謝狀，但是否執行，我就真的什麼都不知道了。這半年真的是離開的徹底，否則我不會有力氣再回到童軍這領域，而我能做的就是繼續往前走，無法再為過去所決心拋棄的一切而後悔。

因為經費的緣故，變成我們所能接觸的單位，不是公家機構，就是志工團體，這樣才有機會找到不用花錢的協助。需要花錢的也有，為數不多，且幾乎都不是我去接觸 ( 個人很討厭接觸有關錢的事務，特別是錢不是我所能控制的時候 )，這部份接觸的機會就不多了。

在參與籌備大露營活動的過程中，也是盡可能的針對一些內容，提出改善的建議。長期在基層服務，也參與過不少大活動，其實對於目前童軍活動，特別是在大型活動中，一些規劃與安排的僵化，感到憂心，所以一旦有機會加入服務團隊，都是盡量的針對這些缺點，提出相關改變的建議。

例如『資訊透明化』，過往參加大露營，都是到了營地後，才知道有哪些活動可以參加。過去沒有網路，或是網路資訊沒有這麼發達的時代，這些都還可以接受。現在網路資訊這麼發達，來往聯絡都這麼方便的狀態下，卻發現有些訊息傳達，居然還比過去慢。

所以從一開始確認，可以執行高雄探索MRT活動後，就一直在分享這部分籌備的進度，以及相關活動內容，目的就是希望讓大家知道，將來的大露營模組中，高雄探索MRT有什麼樣的內容，這段期間有什麼樣的努力，又有什麼樣的困難點是無法突破的。藉由這樣的分享，來讓大家對於大露營有所期待，甚至可以看到這樣的內容，提升參加與服務的意願。原本只是做自己的一小部份，後面逐漸變成活動組，甚至整個大露營狀況的分享。

當初會想爭取高雄MRT活動這部份的設計與執行，有部分原因是想為高雄童軍這一塊，掌握到一個可以靠自己努力，就能維持服務水準的活動項目。相對於其他模組來說，這一項是需要在地人長期規劃執行，才有辦法辦理的，高雄地區的伙伴不跳出來做，誰又能做??

也不是沒想過多找其他團的伙伴來加入團隊，是一直都在想，一直都在努力，卻也一直都在碰壁，到了最後，真的害怕起目前的環境起來，真的是會讓人失望。我們並沒有什麼資源可提供，只有一個遠景，一個承諾，就是讓伙伴在這樣的活動中，儘可能去執行自己對於童軍運動的期待與想法。但跟好幾個人談過後，不是後面那麼莫名的LEADER出面阻止，就是一堆有的沒的藉口，再不就是還沒開始，就在暗示給資源或權力。好吧，就算是我不夠魅力，然後過於天真想去改善這環境，所以中後期就不再主動碰這一部份，因為真的太浪費時間又不切實際。

一般活動的策劃執行過程，我大致分三個時期，以高雄探索MRT為例，第一個時期，就是定出以高雄捷運為活動主題，所安排的一系列活動，這時候要做的就是，預計規劃那些內容的活動??實地探勘與檢視，可行度有多少??這時是所謂核心人員討論的階段，組頭那邊因為本身對於童軍運動不熟，所以整個高雄探索MRT的計畫，大致都是我擬定的，校長有提供他想要的一些內容，基本上我也都設計進活動內容中，但他所找的核心成員，基本上還是以行政資源提供者為主，而我就找育信跟我妹，做整個初步規劃的動作。

再不來寫，大概又會忘了，我還有這一系列的文章要在這個月結束，加油，就剩五篇而已。回顧過去的『百周年全國大露營』文章，大概就可以發現，從2010年10月就把初步案子寫好了，然後卻一值在2011年3月才整個路線確認，原因就在於，這時活動組才準備將整個案子推動，而這段空白的時間，不是沒事做，是都在忙探勘的工作。在正式案子啟動前，絕大部分的路線都親自去走了起碼五次，都是每天抽空走一部分，然後相關內容都有記錄與作表格，只是沒寫在部落格而已。

可以說大概後來所有正式執行的活動內容，2010年10月前就已經規劃，到2011年3月推出的，就差不多是可行版，只差上面准不准，給不給經費而已，然後我們才有辦法作下面一步的動作。而這其中，是刪除了不少活動路線，有些是繳計畫案時，就自己先刪除了，因為有很多問題點無法克服，只好捨棄，這些路線也不能說夢幻，因為正常狀況下根本無法實行，只能放棄。而正式繳計畫案後被捨棄的，絕大部分都是經費上的考量，這其中最可惜的就是三條單車路線，然後就是預想人力不足的狀況，把一些比較需要人力的追蹤探索活動給刪除，再不然就是該單位無法配合我們的行程，或是後期突然就無法執行的，這些都算夢幻路線。而比較特別是中鋼這條線，是大露營活動進站後，才發現主任挖了個坑給我跳，我根本措手不及的，勉強也算。

大致上這篇所謂的夢幻路線，就三條單車線--旗津環島路線、愛河沿岸路線、西臨港線路線，後勁文物館，玫瑰天主堂，中央公園商圈 ( 新堀江與原宿、城市光廊 )，電影圖書館，站前文化站 ( 電腦零件街與南北雜貨街 )，中鋼公司參觀，高雄童軍歷史 ( 小港社教館 )。其中有些在送正式企劃案時就已經自行刪除的，基本上就沒有貼活動計畫 ( 在限制閱讀的文章中 )，但實際上在我手邊，是有當時計畫的相關內容以及筆記。最初計畫的內容 ( 相關網站連結 )，沒列在上面的，也都在探勘一兩次後，就發現不可行，所以連計畫案都沒寫。

當初是這樣評估的，1000人的活動，以每台車整團40人來計，有25團，所以起碼要有25組的活動，而每組活動要有兩位以上的工作人員 ( 這是底限人數，很多站其實需要兩三倍以上才夠水準 )，以上就已經 50人，然後還要有中間階段的組長、上層階段的後勤與各區領導者與總召集人，最少估計10人，所以當初設定高雄探索MRT的最底限人數就是60人。

當初這個模組，參加人數一直在變化，最多曾達1600人，最少也有600人，後來才定案為每日1000人。而服務人員，則一直都沒有符合最低底限人數過，雖然最後帳面上的人數是45人，實際上可運作的人數是40人不到，在工作上的調度已是捉襟見肘，有時還得面對上頭扯後腿的狀況。

這也得怪自己當初過份為整個活動狀況著想，自廢武功，先給底限人數，不然這個活動，按照模組召集人那樣的思考模式，沒有80人是做不了事情的。當各組已經分配下去各站忙碌之時，我們還得考慮移動路線上的指引工作、來回接駁車的指揮人力、與額外狀況時的機動人員。

在想說，要用什麼樣的名稱，當成此系列文章最後七篇的副標題。原本是想要七天創世記，但最後覺得，就用莫忘初衷好了。因為在最後決定離開前的那一剎那，我還是一直想要改變這環境，去盡自己的一份心力，提昇模組活動的品質的，不想讓伙伴覺得，每次這樣的大露營，安排出來的內容都是這麼無趣。而縱使我最後選擇離開，也是抱持著說，我盡力了，而且我也把該做的事前工作都完成了，在那個當頭，我已經無力在那樣的環境做最後努力，所以選擇最後一絲的力量，去表達我對這個環境的極大不滿；然後我也確認後繼有人的狀況下，才做這樣的殺手鐧。

剩下的七篇，是希望回歸最原來的想法，總結我那10個月努力的成果。要說能否不再抱怨??我想有點困難，因為這樣的限制會不小心讓我寫不下去，只能盡量心情氣和的將事情的來源始末講明白。不否認自己是骨子裡求完美的性格，而這是對自己的要求多於對別人的苛求，光看這一系列文章，就可以知道對於整個活動，我用了多少心思在裡頭。這不是部落格空談理想，而是一步步去落實想法後，所得到的心得日記。

我想，高雄探索MRT應該是全國大露營中，空前絕後的特色活動了。雖然其規模跟台北市第七次童軍大露營的大小相差不多，內容上也因人力與經費的關係，相形失色。但要說這次全十什麼樣的模組活動最有特色??我想無疑是高雄探索MRT。我有自信，這活動所花心思是各模組之冠，所費時間與事前準備工作，也是模組之冠，但上面不識貨，事前打壓人力與資源到活動結束，其實讓最初的內容已經改變大半，所以再此回歸當初高雄探索MRT所架構的原貌。

這篇是8個月後補述的文章 ( 真正寫文時間 2012.03.16 )~~其實從這天以後，心裡一直有個矛盾，那就是我想了解，到底離開之後，狀況上有沒有改進一點；但我又不太想知道任何訊息，因為不能理解前後關係的人，永遠無法體會這樣做的用意。反正都是結果論，而如果我這麼在乎個人毀譽，那早就不在這圈子努力了。因為一直以來，我所走的路就是這麼坎坷，有功無賞，有過必追。會這樣說，其實有部份是看開了，反正我就是這樣特立獨行的去追逐我的理想~~

迫使我離開的最後一根稻草，自然是回程接駁的問題，在那時刻，我已經無法忍受這組織在運作上的腐化，越是抱持自己理想撐到最後關頭，那種對事情的絕望是無人能體會的。有誰能相信這天後連續三天，我可以關在自己房間內不出去嗎??頂多到廚房拿飯吃，但都在我房間所處的三樓而已。就因為自己最後還抱著一絲期待，才會反彈如此大~~

再決定頭也不回的前一刻，我還到每個營區送MRT的活動手冊，問每個分營的活動股負責人員名單與聯絡方式，也調查了14日參與MRT活動的團是哪些，團長連絡方式為何。因為這天早上的出了些狀況，讓我跟育信當下決定，立刻改善，所以在送資料的同時，就順便到各團解釋我們活動的狀況，然後請他們配合我們的一些措施。

這篇是8個月後補述的文章 ( 真正寫文時間 2012.03.15 )~~似乎一直搞錯事情發生的時間點，但現在不太能確定什麼了，有些事可能還得同組的人幫忙提醒，我才能確認。在那當頭，我真的挺需要一個幫忙記行程與工作的助手，太多事情都在我身上分不出去，真的忙到自己下一步要做什麼都忘了。

這天，是活動開始日，除了我們之外的各活動模組都開始動了，所以我們還有時間準備，同時也順便看目前活動會遇到的狀況。特別是接駁車部份，兩段式接駁，完全是上頭搞出來的花樣，結果苦果都讓我們承擔，明明我們算過，全面租用高雄市公車來接送，費用都比這樣兩段式省下的錢還要便宜，但TMD還是硬要如此幹就是。結果第一天狀況就發生了，找不到位置的狀況一堆，不是人到了無法上車，就是車在那邊等人。

之前就提過，這樣的接駁方式，如果同地點的就不用在編號，規定哪團上哪部車，但上頭就是頑固不寧的認為這樣做比較好；然後說在兒童公園前面那個停車場 ( 也就是開幕場地 ) 接送比較好，就硬要沿著環湖道路等，結果就是一直塞在那邊，被人罵的半死。真的是人微言輕，像我們這樣有經驗的疏散交通經驗的 ( 每年都在聯團搞 )，所提出的建議總是被打回票，一定要等出狀況，才知道我們當初的建議才是對的，但往往傷害已經造成，而且還是死第一線的，下決策的永遠被砲轟不到，這也就是我們活動中一直在開檢討會，卻一直沒有效果在的原因之ㄧ。

這篇是8個月後補述的文章 ( 真正寫文時間 2012.03.14 )~~一直想把這部分給結束掉，不然部落格總是一堆斷尾的系列文章。之前也停了好久沒寫部落格，所以熱身了一段時間，最近的狀況，應該是有辦法在三月底前完結，順便補滿200篇 ( 其實很簡單，很多準備的資料其實都沒有寫出來 )

當初還信心滿滿的，想帶著那個從第七次全國大露營就跟在身邊的鋁架背包，讓它好好在第十次全國大露營中，光榮退役 ( 前面已經用了三次大露營，其實很夠本了 )。但帶是帶去了，只是沒想到僅度過了一天晚上 ( 因為我是第二天帶過去的，然後本來第三天本組活動開始，想好好睡在那的，但.... )。所以說，計畫趕不上變化，變化也抵不過組織的腐化~~

在整個活動開始前，其實有在安排活動中的角色定位，我就是策劃者與協調者，姜校長是檯面上的領導者，主要開會與其他組溝通的場合，由他出面；育信是檯面下的執行者，掌握服務伙伴的狀況，所以很多策劃都要他跟著一起做，然後分配工作與檢討會議時，只要校長不在，他就是主席；建民主任其實是很好說話與溝通的後勤支援，但有家累與學校業務的關係，說真的不太敢麻煩他太多，所以主要是公文部分與各校與單位協調，再另一個原因，是我了解之前聯團露營時，他被薛校長"使用"的狀況，很多部分我也有所顧忌，畢竟像我們這樣的童軍狂熱者，其想法還是跟他們有所差距的。

這篇是8個月後補述的文章 ( 真正寫文時間 2012.03.14 )~~這活動總算是正式報到了，對於工作人員來說，這天就是活動開始日，只是這工作人員報到時間會不會太晚??

全國第八次大露營是在屏東科技大學舉辦，當時是以羅浮身分參與服務，我們是活動開始四天前報到，花了兩天受訓兼作一些基本的營區建設工作，然後工作人員是兩天前報到，這時我們再投入各組的活動籌備工作，雖然事前是知道被分到那個活動項目，但一切的任務內容是在活動前兩天才知道。全國第九次，是以女童軍服務員的身分參與，是活動前兩天報到，但有些組別是更早報到，外加正式活動一天颱風過境，等於有三天的籌備期。結果全十就變成活動前一天才報到??

並不是現在的工作能越來越快做完，而是，還是處於一個想省錢的狀況，因為越多人提前報到，就得多負擔住宿與餐費，所以就變成前一天報到。想提前報到的，自行解決食宿問題。只是現實狀況是，很多組別是沒辦法前一天才報到，然後就可以完成建站工作的~~

這篇是8個月後補述的文章 ( 真正寫文時間 2012.03.13 )~~這一天，我到底在做什麼事情呢????

看著那一段時間內，快要變成逐日的檔案資料，這天應該忙著送手冊資料、購買急救器材必需品，以及處理工作人員住宿事宜。似乎記得，又似乎不太有經歷過的樣子~~

然後就是，基本班底再這天實行第三次場勘，各自帶著搭配的高中生，到所負責的場地了解狀況。而我就是留在澄清湖處理雜務，特別是住宿部分的問題。原本活動組應該是7/10號全部處理，但因為下午組內就有人進駐營區了，我就得先做安排。

這篇是8個月後補述的文章 ( 真正寫文時間 2012.03.13 )~~高級在這天就結束了，但真正的忙碌才剛要開始。

尤其是在熟悉的營隊中，才會對服務大露營活動更有感觸。也難怪越來越多服務員寧願選擇帶團參加大露營，也不願投身這樣的服務之中。很多人都抱怨問題一堆，但卻也知道這樣的問題並非進去體制後就可以改變的，除非老子有錢，用自己的錢去解決問題，不然多的是明明用錢就可以解決，卻不想去解決的問題。

到這個節骨眼，能做的就是盡量保護伙伴的權益，特別是組內的工作人員，縱使狀況一堆，還是得處理好基本住宿與用餐的問題。真的是分身乏術，面對已經無法抽身的狀況，就只能硬著頭皮做下去。只是我也早就安排好當發生最糟的狀況時，這個組依然有辦法動下去，頂多我犧牲而已~~

這篇是8個月後補述的文章 ( 真正寫文時間 2012.03.13 )~~就剩四天活動就開始了，卻一直在處理早就處理好的問題，或是早該處理好，就一直在等人確定的問題。這時你會覺得，這難道就是童軍所強調的『準備』嗎??

這天一整個早上，或者說從前一天晚上開始，就不接這些煩人的電話了，彷彿就他們有事要忙，我就沒事等他們來再對整個計畫翻盤就對了。單一個吃飯問題，最適合的輕食攜帶都不願作，一直要走回頭路，吃便當，有比較方便與衛生嗎??說白點，就因為這樣可以壓低預算，所以省錢大於一切對於活動安排的考量。

所以這一天，我就等上頭喬好再說，接下兩天就是專心服務完這個營隊再處理。反正之前你們都不急，都不想談，那為何到頭來搞得天翻地覆的，是一直在做準備的人呢??這時你會發覺，童軍銘言"準備"，真的是對這活動是極大的諷刺。

這篇是8個月後補述的文章 ( 真正寫文時間 2012.03.12 )~~服務高專營隊這五天，雖然說是比較輕鬆，但也一樣出現令人不爽的狀況。

類似的狀況，對於像我這種沒身分的人士很無奈的，因為這個環境常常是看你身分，而不是看你有沒有能力，似乎你是校長主任，就會對童軍比較行一樣。外加已經被一改再改的計畫，一減再減的預算，弄得忿忿不平了，再來個用餐方式臨時變卦，要我一個無名小卒跟別人對談，是可以跟別人怎麼談??

高級第二天晚上臨時來通電話，就要我過去跟配給組的負責人談送餐的問題，這就是把燙手山芋丟給我處理。當初的各站移動規劃，已經被預算給打死了，再回頭用原來到各指定地點用餐的方式，其增加費用足以加錢來訂輕食。不是我這邊無法變通，而是你們上頭無法變通，只是需要一個炮灰推出去被轟而已~~

這篇是8個月後補述的文章 ( 真正寫文時間 2012.03.12 )~~現在回想起來，高級考驗營那五天，應該是我比較放鬆的時間吧~~

但我那五天還是天天處於壓力很大的狀態，因為很多事情都無法確定，雖然已經很努力的先把工作組員集合起來，然後分配工作下去，希望不要跟以往參與全國大露營一樣，羅浮們或是服務員，都是進入營區才知道自己的組別，然後活動前才知道要負責哪些工作，只是純粹的執行者角色，沒太多的參與感~~

雖然我是這麼想，但上面的工作效率就是如此慢，頂多祈禱別臨時變卦，答應分配我們這組的工作人員，臨時又被分到其他組別 ( 實際上，後來真的有，這都是爆炸點 ) 。所以在那個時刻，除了原先就已經排定工作的三民高中童軍團友、苓雅國中童軍團友與來自其他地區的幾位服務員，可以先安排工作外，服務高級那幾天的另一項任務，就是積極遊說天翼這邊參與服務工作的羅浮們，也自動加入我們的探索MRT~~

這篇是8個月後補述的文章 ( 真正寫文時間 2012.03.12 )，有些事情已經忘了差不多了，能記起來就寫，因為有太多是不想再回憶，自動失憶的 ( 但真的想不起來了 )

原本就預定要服務高級考驗營的，所以事前一直希望能將所有的大露營的籌備工作弄到一定程度後，能安心的來服務這次的營隊。基本構想是，活動前能把各站的探路與負責人二次場勘工作交代下去，然後活動中就只要負責重點聯繫與解答的工作就好，能安心的在社教館擔任攝影，不用特意外出為原則。

另外一點就是，想利用這五天的服務時間，來調整自己的作息，順便累積一些體力，來準備應付往後的籌備與正式開始的忙碌。但事與願違，活動期間還是被迫臨時出營區，去弄一些臨時才出現的狀況。

我不是富奸，沒義務得把整個話題完成，因為這樣的頗傷害自己寫文章的情緒。很多挫折上的傷痛，其實在時間的撫慰下，都已經自我癒合完畢，也沒必要再拿出來談。只是感覺說，既然都這樣撐了一年，那就整個過程作完完整交代，讓後來的人了解，要進入這體制來完成理想，是要有心理準備，得付出不小的代價的。

對於整個大露營的工作委員會，基本上小團體的運作比較起來是沒問題的 ( 除了缺錢缺人外 )，各工作組內的垂直溝通，分組內的平行溝通，也沒太大的問題 ( 這點在都是自己人的狀況下，就沒磨合上的問題，而是否讓小團體內都有自己人的感覺，要花時間與經費慢慢去建立的 )。而簡單說在整個運作上最大的問題點，就是真正執行者沒有權力去決定任務完成的程度，因為這樣的完成度是得看投入的人力與金錢而定；而有權力的人，卻常常忽視下面執行者的需求，一味要馬兒跑卻不給吃草的態度。更直白點，就是想[凹人]做事~~

小朱的部落格中，有點出一些目前大露營運作中的問題點，節錄觀點，就是童軍總會還在用以前的觀念做事，認為每個單位只要上面橋好，其底下的人就得奉命行事不可一樣，這點在所謂與高雄市政府各單位的協調會上，就看得一清二楚，但實際上的回應，就是每個單位給你軟釘子碰，給你很多理由就是表達無法配合，有佛心點的就直接告知，沒有經費就難以配合。

雖然是對整個活動的不健全，組內相關支援不足，與一堆問題，才憤而離開，但大頭還是得說一聲，活動組頭--顏校長真的是很認真的想辦好這活動，他有他的理想在，只是在校長這樣的位置待久了，與基層脫節了，雖然也曾經是羅浮身份，然後一路參加童軍活動上來，但沒有最基本的童軍人脈，是第一個問題點。

活動組的成員主要就三個部份，顏校長自己在高師大體系的人脈，除了高師大原野風羅浮群的校友外，還包括高師大的校友，同學及學長學弟等；第二個是台南童軍會部分的人脈，第三個就像大頭這樣，由總會與其他地方推薦進來的人。大頭本身會進活動組，主要是參與臺北市第七次童軍大露營服務後，被臺北童軍會那群共事的夥伴，幾個人一起被推薦進來 ( 大頭是當地人，很容易被聯想到 ) ，結果開會沒幾次，大部分人都跑光了，剩下我跟童軍樂園的負責人黃成健伙伴還留在工作組裏，其他的不是直接被吸入童軍樂園，就是以忙碌的理由拒絕。

其實前半段就能感覺到，這工作組的組成有很大的問題存在，只是大頭本身難得有這樣的機會，想做個媒介，讓年輕人有機會參與全國的事務，才這樣拼命死撐到最後。雖然最後仍舊走人，但該做的東西我都做了，只是很慚愧抵擋不住這組織腐敗的程度，就這樣半途離開。既然決心走人，那也有心理準備要背負一些罪名，有些不太想多做解釋，但我能給予的自我懲罰，就是不再出現這樣的活動中。

前面已經提過，相同類型以捷運當移動方式，所做城市裡頭的大型分站活動，前年臺北市第七次童軍大露營是四天，每天約1000人次上下(因為有營地活動)，其工作人員有90位是基本的工作組員，然後包含來支援的近150位。高雄探索MRT同樣是每天1000人，結果工作人員拼死拼活才達45位，然後這其中還包括10位左右的定點支援人員，與五位算後勤與行政支援的主任校長，核心人員約30位。差不多大小的活動，經費上差一大截，人力上也差一大截，很多計劃到後來都變成無法控制，就是因為根本沒有額外的人力可以去做，說的更白點，有太多的工作根本分不下去~~

北七活動時，大頭就是擔負人力最吃緊的職務，一個人負責60人的活動，那時就很不爽了，要我一個外地來的伙伴，去一個從來沒去過的貓空，負責四天的活動，然後是到了營地，才知道原先規劃的組別已經被調動，前面準備的各類資料完全沒用。這次的經驗，其實已經讓我用慎重的態度，去設計高雄探索MRT活動，去評估該有的人力資源。臺北的活動是以小隊為主，都有該團服務員帶領，還是需要這麼多人力。高雄探索MRT最後是以團為主(原先計畫還是希望以小隊)，每團很有可能才一個服務員，以每40個人設計一個分站活動的基準來算，1000人的活動需要25站，每站起碼兩個人互相照應，然後加上一些後勤行政支援，與各大分區的負責人約10人，最初的預估是起碼60人，希望多多益善，可以達80人以上，結果最後只有45人左右，然後還被嫌多....

後來是縮成16站，總人數不變，但有些站像高雄遊港輪，每趟240人次，參觀型的活動，用4至6位工作人員即可負擔；國際機場120人次，用3位；中鋼120人次，用3位(這活動到最後沒辦成，我被學校主任的辦事效率補了一刀)；如果各站能多塞人，當然就盡量多安排，但都不想給經費的狀況下，有多少是可以安排的活動??免費的生態導覽，也多是40人為上限，然後服務人力就是這麼少，不然原本也是以用比較少的預算，安排區域性的追蹤活動，但還是要錢(事實上是連這部份的錢都不想給)，然後人力上如果還是原先兩位，那安全問題就很難兼負，因為這兩位，光是基本路線上的把關就很吃緊了，哪裡還有人力到各點協助。